Το First Flight of Boeing 737 Max 9 επιτυγχάνει όλα εκτός από έναν στόχο: AirlinEreporter

Το 737 Max 9 της Boeing πήρε τον ουρανό για πρώτη φορά στις 13 Απριλίου από το εργοστάσιο της Boeing στο Renton της Ουάσινγκτον. Είχα το προνόμιο να μπορώ να το παρακολουθήσω να απογειωθεί με συναδέλφους αεροπορικούς geeks σε ένα λόφο με θέα στο αεροδρόμιο. Μετά την απογείωση, ο φωτογράφος μου και εγώ κατευθυνθήκαμε στο κέντρο παράδοσης της Boeing στο Boeing Field στο Σιάτλ, όπου το αεροπλάνο θα προσγειώθηκε εκείνο το απόγευμα.

Το Boeing 737 Max 9 μύγες για πρώτη φορά-Φωτογραφία: Jonathan Trent-Carlson | Αεροσκάφος

Καθώς περιμέναμε τον καπετάνιο Christine Walsh και τον πρώτο αξιωματικό Ed Wilson για να ολοκληρώσουν τα καθήκοντά τους στον αέρα, η Boeing μας αντιμετώπισε σε κουτί με γεύματα. Καθώς φάγαμε, ο αντιπρόεδρος/επικεφαλής μηχανικός της Boeing και αναπληρωτής διευθυντής προγράμματος για το πρόγραμμα Max, Michael Teal, Michael Teal, μίλησε για το αεροπλάνο και την οικογένεια Max 737.

Michael Teal, Boeing VP/Chief Project Engineer και Αναπληρωτής Διευθυντής Προγράμματος για το 737 Max, προσφέρει μια παρουσίαση στη σειρά 737 Max των αεροπλάνων-Φωτογραφία: Jonathan Trent-Carlson | Αεροσκάφος

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης, ο Teal εξήγησε ότι το πρώτο 737 max 8 υποβλήθηκε σε αυστηρές δοκιμές. Αυτό περιελάμβανε το να μείνει έξω σε μείον 35 βαθμούς θερμοκρασίες Κελσίου στη Σιβηρία και παρατεταμένη έκθεση σε ακραία θερμότητα. Το Max 9 χρησιμοποιεί την ίδια δομή σχεδιασμού, υλικά και εξαρτήματα. Επομένως, δεν απαιτείται η ίδια αυστηρή δοκιμή.

Η παρουσίαση περιελάμβανε συγκεκριμένα γεγονότα σχετικά με το αεροσκάφος, συμπεριλαμβανομένης της χωρητικότητας καθίσματος (220 σε διαμόρφωση μιας τάξης) και εύρους (3.515 ναυτικά μίλια). Στη συνέχεια τέθηκε μια ερώτηση σχετικά με μια πιθανή αντικατάσταση του Boeing 757, η οποία έπαψε την παραγωγή το 2004.

Μετά τη συνεδρία Q & A, ξεκινήσαμε να παρακολουθούμε τις τελευταίες στιγμές της πτήσης μέχρι να ξεκινήσουμε μέχρι ένα κατάστρωμα προβολής για να παρακολουθήσουμε το αεροπλάνο. Ενώ ήμασταν εκεί πάνω, παρατήρησα ότι υπήρχαν αρκετές 737 που παρατάσσονται στη ράμπα που ζωγραφίστηκαν στα αντίστοιχα συκώτια αεροπορικής εταιρείας τους περιμένοντας τελική παράδοση στους πελάτες τους. Οι περισσότεροι κατευθύνθηκαν στην περιοχή της Ασίας -Ειρηνικού, η οποία θα γίνει η μεγαλύτερη αεροπορική αγορά στο μέλλον.

Στο κέντρο παράδοσης της Boeing, τα αεροσκάφη παρατάσσονται περιμένοντας να παραδοθούν στις αντίστοιχες αεροπορικές εταιρείες-φωτογραφία: Jonathan Trent-Carlson | Αεροσκάφος

Ήμασταν μόνο εκεί λίγα λεπτά πριν το αεροπλάνο ήρθε στο βλέμμα. Το αεροπλάνο φάνηκε να γλιστράει χαριτωμένα καθώς πλησίασε το διάδρομο για προσγείωση. Μόλις οι τροχοί άγγιξαν το διάδρομο, αποκαλύφθηκε ότι ο συνολικός χρόνος πτήσης ήταν 2 ώρες, 42 λεπτά.

Προσεγγίζοντας τον διάδρομο για προσγείωση-Φωτογραφία: Jonathan Trent-Carlson | Αεροσκάφος

Μετά την προσέλκυση του αεροπλάνου, πραγματοποιήθηκε συνέντευξη Τύπου με τους πιλότους. Ο καπετάνιος Walsh είπε ότι από τη στιγμή που ήταν αερομεταφερόμενες, το αεροπλάνο αισθάνθηκε και χειρίστηκε σαν 737 θα έπρεπε. Ανέφερε επίσης ότι είχαν ολοκληρώσει με επιτυχία κάθε στοιχείο στη λίστα ελέγχου, εκτός από ένα. Σε αυτό το σημείο, ο αντιπρόεδρος/επικεφαλής μηχανικός Teal άρχισε να ψάχνει.

Το αεροπλάνο χτυπά μια στάση μετά το επιτυχημένο ταξίδι του-Φωτογραφία: Jonathan Trent-Carlson | Αεροσκάφος

Μια ματιά ανακούφισης ήρθε πάνω από το πρόσωπό του όταν ανέφερε ότι ήταν η “δόξα”. Αυτός είναι ο όρος που χρησιμοποιείται για μια εικόνα του αεροπλάνου με τον Mt. Rainier στο παρασκήνιο. Ωστόσο, λόγω των συννεφιασμένων συνθηκών, δεν μπόρεσαν να πάρουν αυτό το πλάνο.

Ο καπετάνιος Walsh μπορεί να μην έχει πάρει τη δόξα της στην πρώτη πτήση του αεροπλάνου, αλλά σίγουρα πήρα μια μεγάλη εικόνα με τον καπετάνιο στο πρώτο ντεμπούτο ενός αεροπλάνου που κατάφερα να παρευρεθώ-φωτογραφία: Jonathan Trent-Carlson | Αεροσκάφος

Κατά τη διάρκεια της πτήσης, το αεροπλάνο έφτασε σε υψόμετρο 23.500 ποδιών και η τελική ταχύτητά του ήταν 325 μίλια την ώρα. Ο καπετάνιος Walsh εξήγησε ότι εάν ήθελαν να πάνε ψηλότερα, θα απαιτούσαν μεγαλύτερη ταχύτητα. Η διαδρομή πτήσης τους πήρε πάνω από τον ήχο Puget μετά την απογείωση. Στη συνέχεια πέταξαν στην ανατολική Ουάσινγκτον πριν γυρίσουν. Τελικά πέταξαν νότια προς την Ολυμπία πριν από μια τελική στροφή προς βορρά στο Land Boeing Field στο Σιάτλ.

Ο 737 Max’s Το εύρος σημαίνει ότι μπορεί να κάνει διατλαντικά ταξίδια. Στην πραγματικότητα, το νορβηγικό αεροπορικό λεωφορείο σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το 737 Max 8 για ένα τέτοιο σκοπό που ξεκινά φέτος. Ωστόσο, θέλω την πρώτη μου πτήση στο Max 9 να είναι σε ένα ταξίδι cross-country από τη Βοστώνη στο Σιάτλ.

Συνεισφέρων – Βοστώνη, ΜΑ. Επαγγελματικός δημόσιος υπάλληλος κατά τη διάρκεια της ημέρας, Avgeek τη νύχτα και ένα ελίτ συχνό αεροπλάνο, αυτός ο συγγραφέας με έδρα τη Βοστώνη απολαμβάνει επίσης να παρακολουθεί το κολέγιο ποδοσφαίρου και να παίζει τένις όταν δεν εργάζεται ή διατηρεί τα τελευταία νέα.